征信宝官网这两天，新版100元人民币即将发行的消息吸引了不少人的注意力。这张新版的100元钞票12日就将面世了，它与正在流通中的100元纸币有什么不一样？发行新版人民币会不会是货币超发？回收来的旧币将如何处理？央视财经记者揭秘
央行：新钞替代旧钞不是超发货币
央视财经记者了解到，之前市场上流通的主要是2005年发行的第五套百元纸币，那么2015年版百元纸币发行之后，原来的一百元纸币仍然可以继续流通。央行货币金银局介绍说，在投放新钞的同时，央行还要对市场上旧钞进行回收，新钞替代旧钞是一个渐进的过程，而发行多少，回收多少都要经过央行测算，不必担心货币供应量会发生变化。
人民银行货币金银局计划调拨处处长 商治宇:新钞的发行呢，它只是人民币整个社会流通当中的人民币的一种，它是根据你的需要去取现的。如果你不取新钞，那也要取旧版的一百元纸币，所以它们两个其实是一个替换这样的关系，所以新钞的发行和是否超发人民币或货币供应量是没有任何的关系的。
新百元纸币面市 ATM机全面升级
新版百元纸币在防伪技术上有了很大的提升，银行的ATM机，验钞机，都必须更新换代。
商业银行工作人员：全国各个网点、ATM机都已经在新版人民币发行之前就做好了升级工作，如果是假币一定能检验出来。
新百元钞设计者详解防伪大升级
在这过去的五年里，就有78个国家，130多种面额的货币发行了新版钞票，目的就是提升防伪，有利于公众识别。而我们国家的人民币，从2005年第五套百元纸币发行，到现在已经有十年时间，现金的自动处理技术对人民币的机读性和防伪性都提出了更高要求，那么新的2015版百元纸币，在防伪特征上都做了哪些提升？央视财经记者专门采访了新版人民币的设计者，一起来听听他的介绍。
邵国伟是中国印钞造币总公司的技术总监，他告诉记者，新版人民币最突出的防伪特征，就是光彩光变技术，这是现在世界上各个国家新版钞票的主流技术，也是近几年来最有利于公众识别的一个防伪特征。
中国印钞造币总公司技术总监 邵国伟：老版上面我们称为光变面额数字，大家可以看到，从蓝变到绿，但是不明显。这个是我们称为光彩，它中间有滚动条，变化的时候有滚动条，就从金到绿，在滚动中间，而且完全有一个亮光一样，我们称为动感的，它具有动感的，所以说有利于公众识别。它不动感的，公众识别起来比较困难。
记者注意到，新版百元钞票的防伪安全线，比旧版钞票要宽一些，邵国伟说，原来的两毫米安全线，加宽到了四毫米，更有助于公众识别，同时也增强了耐折性。
中国印钞造币总公司技术总监 邵国伟：就是说我们用机械来折，16次折了以后会出现一个窗口。起来了。但是你这个钞票，如果说这个钞票很旧很旧才能。一般来说，目前来说我们这个钞票不会出现，没有出现起来的这个情况。所以这个也是我们技术攻关的难点，保持这个胶与纸张的结合难度的强度要特别强。
另外，新版的人民币设计了两组号码，比旧版增加了一组竖排号码。这在实际流通中，将会更便于银行柜员点钞和鉴别，更重要的是，能够有效避免假钞的伪造。
中国印钞造币总公司技术总监 邵国伟：这是磁性安全线，伪造者会把这个磁性安全线，单面地把这个抠下来，粘贴在其他的假钞上，来攻克机读。我们现在这两个，实际上这是荧光，这是磁性，这样它的防伪布局更合理，有利于杜绝这一类的假钞。
邵国伟说，钞票最重要的是防伪，第二才是流通性，1996年发行塑料钞以后，世界上塑料钞的使用量也在增加，但是大多数国家目前还是用的纸钞。塑料钞的特点是耐流通性，纸钞最重要的是能够植入更多的防伪特征，因此人民币还是使用传统的纸张。从图案设计上来看，新版钞票没有大的变化，只是中央团花图案的花卉色彩由桔红色调整为紫色，取消花卉外淡蓝色花环，票面局部装饰图案色彩由蓝、红相间调整为紫、红相间。
人民币的生产与发行
一提到央行，我们最熟悉的就是降准、降息等，通过制定货币政策来进行宏观调控，但是我们往往忽略了中央银行最重要的职能，那就是发行货币。每年下半年，中国人民银行在综合判断经济形势和现金需求的基础上，制定下一年度人民币产品生产计划，并指定中国印钞造币总公司生产人民币。中国印钞造币总公司按照人民银行下达的印制生产计划，组织其所属的6家印钞厂和3家造币厂进行生产，之后，印制企业将合格的人民币产品全部解缴人民银行发行库。商业银行根据客户需求，从人民银行发行库取款，再向客户支付现金，实现人民币的发行。
探秘印钞厂：一张白纸如何印成“国家名片”？
我们平时花钱的时候，很少会想到手里的钱都是如何印出来的，在一张白纸上，植入如此多的防伪功能，这一过程又是怎样的呢？我们普通人对于印钞厂，总是感觉神秘又好奇，而就在日前，记者获准探访了全国最大的印钞厂，我们现在就跟着镜头去看看，新版的百元钞票是如何印制出来的。
北京印钞有限公司成立于清光绪34年，迎面就能看见当时“财政部印刷局”的牌楼，和历经百年的厂房。而当记者进到生产车间看到，这些运送产品的导航机器人，自动分拣的智能机器手，无处不体现着科技感。印钞厂的安全重中之重，这里的安保可想而知，四五米高的车间屋顶上，布设着密密麻麻的监控摄像头，大约每隔一两米，就有一个摄像头，纵横交叉，做到监控无死角无遗漏。
央视财经记者 王允彤：我们平时使用的人民币，在这里只是普通的产品，那么作为人民币产品的生产工厂，对生产环境的要求非常严格。比如这里的温度就常年保持在24度左右，恒温恒湿的环境，可以保障人民币纸张不会发生变形，图案不发生位移。这些产品从一张白纸到成为我们手中的人民币，要经过很多道工序，再加上中间的油墨干燥等环节，整个过程大概要一个半月的时间。
印钞的流程大概分4步，胶印、凹印、印码、检封。其中很重要的一步，就是凹印，印刷时，油墨填充进去，当印到纸上时，图案的油墨呈立体状堆起来，这是造伪钞者难以仿制的，因为普通印刷采用的是照相制版的平印。之后就是印码，人民币上的冠字号码是每张钞票的“身份证”，每张人民币的冠字号码都不相同。印码的同时还要印上荧光油墨，即印上我们平时在荧光灯下才能看见的阿拉伯数字。一张钞票的产生，需要有纸张，油墨，制版，印刷等环节有机融合，难度非常大，尤其是新版钞票在防伪技术上做了很大提升。从引起设备到掌握技术，再到生产发行，印钞厂几乎是日夜不停的生产。
记者在现场看到，每一道工序完成后，都有专门的设备对产品质量进行严格校验，哪怕有细微的污点或瑕疵，都会被检查出来，盖上废品的印章，不能再使用了。每一张白纸生产出来的大张钞票，都整齐排列着35小张百元纸币，而像这样打成捆放在推车上的产品，一捆的数量是5000大张，也就是面值1750万的钞票。在检封工序中，机器会把这些大张人民币裁成小张，把合格的产品包装入库。最后，印钞厂生产的人民币产品，将送到央行发行库，由央行统一发行，流通到老百姓手中。
新闻特写：押运 不为人知的艰辛
从工厂出来的人民币产品，进到央行的发行库，到了这一步，都还不是我们使用意义上的“钱”。在发行库的人民币，叫做“发行基金”，因为它们还没有进入流通。央行在全国设立了很多发行库，负责保管人民币发行基金。商业银行会从各地的发行库提取现金，这样，人民币就能够到达我们的手中，成为大家平时使用的现金。我们国家地域辽阔，从央行的金库到商业银行的金库，路途可能非常遥远。尤其在一些偏远的地方，押运现钞的旅程更是充满了紧张和艰辛，对于押运钞票的官兵来说，每一次运输都是一次保密任务。这些与钞票为伴的旅程，都有哪些不为人知的故事呢？
早上八点半，中国人民银行锡林郭勒盟中心支行的工作人员已经开始忙碌了，他们正将不同币值的原封新券装车。今天，将有两辆运钞车把发行基金运往中国人民银行二连浩特市支行。
武装押运的工作，吕明宝已经在锡林郭勒盟中心支行干了八年了。虽然对整个工作流程再熟悉不过，但提到押运路途的安全防护，他依然十分谨慎。
中国人民银行锡林郭勒盟中心支行发行基金押运负责人 吕明宝：确实很辛苦，因为这个工作一出去就是责任重大，不能有任何闪失，所以我们说安全是第一的。特别是带着枪押运，车上是钱，又有枪又有人，人钱车枪，必须保证绝对安全。
内蒙古锡林郭勒盟地域辽阔，昼夜温差大。春天的时候，常常沙尘暴肆虐，有时道路能见度不足五米。而到了冬天下雪，道路容易结冰，押运就更困难了。记者了解到，锡盟中心支行共负责全盟十二个旗县以及蒙古国的现金供应任务。其中，对蒙的现金供应从2002年开始，2011年供款数额最多，达到了三十六点六亿。由于目前地方交通铁路仍然不太方便，送款主要还是依靠汽车运输。长途押运，路途远、时间长，司机很容易疲劳。出于安全考虑，途中要尽量减少停车，吃饭也并不轻松。
中国人民银行锡林郭勒盟中心支行发行基金押运负责人 吕明宝：如果不是在自己的支行，这样的地方吃饭，也有担心，因为过往人员太多，太复杂，我们的守卫人员就得轮流吃饭，轮流值班，这个是必须的。
中国人民银行锡林郭勒盟中心支行发行基金调拨负责人 姜艳奇：路途比较远，你像最远的到镶黄旗的话，四百二十多公里，就是我们到二连浩特呢也三百五十多公里。所以作为我们边疆少数民族地区现金调拨押运的时候，一般是尽量的既要看天气，还要考虑其他的情况。
一切准备就绪，加上前导车和护卫车，运钞车队一行四辆就出发上路了。姜艳奇说，调拨押运的全程都是涉密的，安全是首要的考虑因素。经过了五个多小时的车程，两辆运钞车最终抵达了中国人民银行二连浩特市支行。
中国人民银行锡林郭勒盟中心支行发行基金调拨负责人 姜艳奇：我们调拨现金，总发行基金的话转一圈，这样的话大约得两千公里，所以我们这个话路途比较远费用也比较高，但是的话呢，最终的目的，还是保证人民银行对商业银行的现金供应，保证老百姓居民的话，能及时随时，保证现金供应。
人民币国际化提速 深港调运增五成
央视财经记者 王允彤：早上9点，央行的发行库大门准时打开，这些工作人员就开始把人民币现钞装车，发往香港，眼前的这些粉色盒子里，装的就是百元钞票，每盒是200万。
记者注意到每个盒子都打好了密封条，管理员说，一旦拆开，这些盒子就不能再使用了，绝对保证人民币产品的安全。不一会儿，运钞车队就开上到皇岗口岸，沿着深港高速，一个多小时就能到达香港。2015年前三季度，深港跨境调运人民币现钞近500亿元，同比增长46.77%。
人民币残损券都去哪儿了
全新的人民币投入使用之后，会在流通过程中出现一些破旧、残缺的纸币。这些已经不适宜继续流通的钱，是如何回收处理的呢？在中国人民银行南京钞票处理中心，记者见到了人民币残损券的处理过程。
在南京钞票处理中心的清分车间，16台清分机正在紧张地工作。这些如写字台大小的钞票清分机，通过传感器组成流水线，运载着成捆的人民币。纸币从机器一侧的入口飞快地被吸进去，以每分钟1000张左右的速度高速地转动和传输着。
进入销毁车间，残损人民币经过再次抽查后，通过投料口进入到大型机械销毁设备，经过一级刀、二级刀粉碎，形成小于八毫米的碎片。碎屑随着管道的负压力系统，吸入到压块设备当中。
南京钞票处理中心销毁科科长 李广来：压块设备压成块，大型机械压成这个样子，清分的销毁就压成这样，这个主要是根据咱们这个压块设备的模具不一样。
央视财经记者 陈昊冰：经过了清分、复点、销毁的一系列流程之后，人民币的残损券就变成了我手中的这样一个压块。刚才有工作人员告诉我，这个压块大概是人民币币值原来的两到三万元左右。之后，这些压块将被送到生物质发电厂，当做燃料使用。
人民币残损券该如何兑换
在使用过程中，我们常常会遇到残损、破旧的人民币，那么，这样的人民币应该如何兑换？不同的破损程度，能够兑换的币值会有什么不同呢？
在南京钞票处理中心，记者了解到。残损人民币是残缺人民币和污损人民币的统称 。对于普通市民来说，如果在使用中遇到人民币残损券，可以在办理人民币存取款业务的金融机构，免费兑换为可流通的人民币。根据《中国人民银行残缺无损人民币兑换办法》，经辨别面额，票面剩余四分之三（含四分之三）以上，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币，金融机构应向持有人按原面额兑换。能辨别面额，票面剩余二分之一（含二分之一）至四分之三以下，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币，金融机构应向持有人按原面额的一半兑换。纸币呈正十字形缺少四分之一的，按原面额的一半兑换；剩余部分小于二分之一的，不予兑换。
来源：央视财经 记者：王允彤、陈昊冰
本文编辑：张宁、李天路
